¡Por fin ha llegado!
Tras una larga espera de 9 meses ya tengo conmigo al coche elegido para conmemorar el 5º Aniversario de Foroslot.
El modelo es una reproducción del coche pilotado por Eugen Böhringer en las 24 horas de Francorchamps de 1964. Fabricado por Hobby Classic, es una edición limitada a 75 unidades que solo se pudo adquirir a través de Foroslot.
El coche es increible, todo en el me encanta. Parrilla, piloto, llantas.. el diseño es espectacular, con esas grandes alas. Y esta genialmente pintado. Recordemos que es un coche artesanal, fabricado en resina.
Como decia, la parrilla preciosa.
Y esos detalles...
En fin, dejo unas pocas fotos más. ¡Hasta la proxima!
18/11/08
Mercedes 300 SE 24h Spa. 1964
3/11/08
Más entradas.
Tras un periodo de 9 meses sin añadir entradas vuelvo a ponerme a ello. En breve mostraré novedades y curiosidades de este mundillo.
Leer más…5/2/08
Seat 1430, Ford Escort MK II y Ford Sierra RS Cosworth
Esta vez voy a mostrar tres coches de Scalextric (uno de ellos bajo denominación SCX). Los tres pertenecen a la serie classics y los tres son coches de rallyes.
Los coches son un Seat 1430, en una versión que reproduce la decoración con la que Antonio Zanini participó en el Rally de Montecarlo de 1976.
Un Ford Escort RS Cosworth, reproduciendo el coche que Colin McRae llevó en el rally de Inglaterra de 1989.
Y un Ford Escort MK II, con los motivos que Roger Clark lucio en el RAC de 1976. (Este último modelo vendido oficialmente solo en Inglaterra y en una edición "limitada" de 4000 unidades)
En cuanto a la apariencia de los coches se puede decir que es impecable. Una tampografía perfecta en los tres modelos, y una reproducción de los detalles sin falla.
Quiza no sean tan preciosistas como los Fly, pero el nivel de fidelidad al modelo original es también altisimo. No se aprecian fallos en el montaje final o en los acabados.
Una cualidad bastante apreciada en estos Scalextric es que son bastante más robustos que otras marcas, aguantando muy bien golpes bastante duros.
En cuanto al manejo de los mismos, solo puedo hablar del Sierra. Este es un coche sumamente facil de llevar, muy rapido y estable. Tengo que destacar que cuando sobrepasas el limite de estabilidad del coche en una salida de curva, reproduce el vuelco más realista que he visto en un coche de Slot, dando varias vueltas de campana tras ir un rato totalmente cruzado a la pista... ;) (aqui lo veis con antena y retrovisores arreglados :P)
Del Escort y del 1430 no puedo hablar aún de su comportamiento (sigo con examenes y diseñando y recibiendo partes del circuito final), pero tienen pinta de ser similares, sobre todo el Escort, que aunque es un poco más pequeño, tiene una distancia entre ejes igual, y un chasis que al igual que el Sierra, lleva una cuna para el motor que además comparten (el RX-42B).
Destacar que los tres modelos incorporan luces de tipo led, tanto traseras como delanteras. Lo que complementa aún más si cabe el genial acabado de los mismos.
En definitiva, tres magnificos clasicos de rallyes y tres aciertos para Scalextric.
2/2/08
Porsche 935 K3. 24h de Le Mans. 1980
Seguimos con los porsches. Este es un modelo que Fly sacó a la venta el pasado mes de Enero. Nada más saber que estaba a la venta lo compré en una tienda Poly acompañado de un buen amigo el cual debe saber que en breve volveremos a visitarla ;)
El coche se basa en un diseño que participó en las 24 horas de Le Mans de 1980, en el cual el motivo principal es el patrocinio de Apple computer.
Como siempre los detalles de los Fly son geniales. Aqui se ve con detalle el puesto del piloto.
El diseño de la tampografía raya al mismo nivel, asi como el de los faros y retrovisores.
Un detalle que puede crear un poco de controversia es la manera en que se han reproducido las llantas. Estas son de impecable factura, pero les falta el detalle de los tapacubos de colores (o llantas) que lucía el modelo original.
Aunque debido al diseño de las llantas, no es algo que se pueda descartar. Se podría añadir unos tapacubos sujetados a la tuerca de una manera facil y rápida. Solo es cuestión de animarse y crearlos. O que Fly los realizara y los pusiera a la venta.
El comportamiento en pista es algo delicado ya que al principio suele hacer rectos. Una vez te acomodas a él, ajustas un poco las escobillas, y lo manejas con algo más de cuidado en el comienzo de las curvas es un coche rapidisimo y muy estable.
En fin, otra maravilla para la colección.
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